MIAMI RIDESHARE UNION
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Temas para tratar
Preguntas antes de comenzar la reunión
- ¿Alguno de ustedes conoce la HB221-2017?
- ¿Alguno de ustedes tiene conocimientos de operación y administración de negocios?
- ¿Cuál es la diferencia entre los taxis, los servicios de limusina y los conductores de viajes compartidos?
- ¿Sabrías lo que podría pasar si los taxis y las limusinas no estuvieran regulados?
§ ¿Saben si Uber y Lyft muestran los números de
- Cuentas desactivadas debido a fraude de identidad desde su inicio en el negocio en este estado. Esta información le permite ver la magnitud del aumento del fraude
- El número de accidentes automovilísticos en el estado de Florida causados por conductores mientras ofrecen sus servicios. Esta información le permite ver la magnitud del aumento.
- ¿Alguno de ustedes sabe cuánto cobran estas compañías y cuánto pagan por un seguro comercial?
- ¿Alguno de ustedes sabe si los sistemas de Uber y Lyft son auditados para verificar su cumplimiento con estrictos estándares de protección contra el abuso y la explotación laboral?
- ¿Cómo pueden los conductores de viajes compartidos protegerse de cualquier abuso por parte de estas empresas?
- Las únicas herramientas de soporte con las que contamos son el departamento de atención al conductor a través de la app y la oficina física en Wynwood. ¿Quién garantiza que este departamento está realmente creado para ayudar a los conductores? Hemos visto casos en los que no leen e interpretan correctamente los correos electrónicos y mensajes. Utilizan respuestas preescritas para responder a los problemas. Casi siempre hay actitudes arbitrarias en sus decisiones.
- Estamos casi seguros de que Uber utiliza sistemas de inteligencia artificial (IA) para estudiar siempre el comportamiento de los conductores. Creemos que este sistema puede ser utilizado como arma en nuestra contra y en beneficio de la empresa. ¿Quién controla y evita que esto suceda? ¿Es esto legal? ¿Debería permitirse?
1. Los problemas
- El HB221-2017 les da total libertad para hacer lo que deseen
- Los conductores no tenemos protección.
- Agregan riesgos todos los días a este negocio. Los riesgos son los nuevos conductores en la plataforma sin límites. Esto afecta el costo del seguro de automóvil comercial y el seguro de automóvil personal en cada ciudad y cada estado.
- El 95% de los conductores no tienen el endoso de viajes compartidos agregado a sus pólizas. Al no agregar el endoso de viajes compartidos, las compañías de seguros traducen esto en riesgo. El riesgo significa que tanto las pólizas de seguro comerciales como las personales deben aumentar sus costos. ¿Por qué, si el endoso de viajes compartidos es obligatorio para las compañías de seguros de automóviles, no es requerido por compañías como Uber, Lyft, InDrive o cualquier otra compañía de viajes compartidos?
- No hay absolutamente ningún control sobre el consumo de alcohol y drogas mientras se conduce en Uber, Lyft, InDrive o cualquier otra plataforma de viajes compartidos.
- No hay absolutamente ningún control sobre el estado de los automóviles en Uber, Lyft, InDrive o cualquier otra plataforma de viajes compartidos.
- No existe un control estricto sobre las personas que intentan trabajar en Uber, Lyft, InDrive, DoorDash, Spark o cualquier otra plataforma de viajes compartidos y entrega de alimentos. Esto conduce a un aumento en el robo masivo de identidad, lo que a su vez aumenta la creación de cuentas falsas para funcionar temporalmente, donde Uber y DoorDash se benefician de sus fallas.
- ¿Cómo pueden Uber, Lyft, InDrive, DoorDash, GrubHub, Spark o cualquier otra empresa de viajes compartidos y entrega de alimentos evitar que las personas proporcionen sus cuentas a familiares, amigos o las alquilen?
- ¿Cómo puede el gobierno o cualquier entidad gubernamental saber si Uber, Lyft, DoorDash y cualquier otra compañía de viajes compartidos y empresas de entrega de alimentos están robando propinas o no? Hay muchas quejas de personas en las que los clientes les han mostrado la propina dejada y nunca la han recibido. ¿Hay alguna entidad gubernamental donde podamos quejarnos de este problema?
- Uber, Lyft e InDrive mantienen sus puertas abiertas a nuevos conductores. Esto lleva a muchas personas a comprar autos para conducir para estas empresas pensando que pueden acceder para generar dinero cuando el mercado de conductores está sobresaturado. Esto solo beneficia a esas empresas.
- La sobresaturación del mercado permite a empresas como Uber, Lyft, InDrive, DoorDash y muchas otras destruir el verdadero valor de este trabajo. También les permite eliminar a las generaciones anteriores de conductores y atraer a nuevas generaciones que aceptan los bajos pagos. Esto se debe a que se aprovechan del desconocimiento de muchos conductores.
- La sobresaturación de conductores está provocando perjuicios económicos a muchos conductores, un aumento de los accidentes e incluso provocando muertes.
- ¿Quién controla Uber, Lyft e InDrive cumplen con sus propias políticas? Uber, Lyft, InDrive y muchas otras empresas violan constantemente sus propias políticas al permitir que los conductores utilicen herramientas de software como BOTS, GPS falsos, antenas para bloquear señales, entre otros y las cuentas de estos usuarios no se desactivan como estipulan en sus propias políticas (ellos saben perfectamente quien están usando esas estas herramientas).
- Manipulan toda la información del tiempo, la distancia de viaje, las bonificaciones, todo para engañar a los conductores
- Utilizan mecanismos coercitivos y psicológicos contra los conductores para generar miedo a perder el acceso a sus cuentas.
§ El 95% de los conductores no sabe nada sobre
- Pros y contras de conducir en servicios de viajes compartidos
- Cómo funciona la cobertura del seguro y que tienen un deducible de $2500 en caso de accidente y daños causados por los pasajeros
- ¿Cuáles son los tipos de coberturas que tienen?
- Lo que pueden y no pueden hacer sin perjudicar el acceso al sistema para poder trabajar. Estas empresas utilizan esto como un mecanismo de manipulación para sus propios intereses.
- Los conductores no están debidamente educados para saber si el trabajo que están haciendo es económicamente beneficioso para ellos o no. Estas empresas se aprovechan de la ignorancia de muchas personas y las explotan.
- Empresas como Uber, Lyft, InDrive, DoorDash y otras empresas de viajes compartidos y entrega de comida están aprovechando el gran flujo de inmigración para trabajar irregularmente para ellos. Esto genera serios problemas de seguridad en todas las ciudades y estados de los Estados Unidos. Miami es una de las ciudades más afectadas por este problema. Personas que no son identificadas apropiadamente están transportando personas y realizando entregas a domicilio.
§ Muchas personas de nacionalidad colombiana, venezolana, brasileña, hondureña, nicaragüense, mexicana entre otras nacionalidades que residen en sus países están viniendo a Miami por temporadas de 3 y 4 meses para trabajar en estas empresas. Estas personas
- Alquilan coches para trabajar en diferentes lugares. Algunos de esos lugares son negocios de alquiler de coches no legales donde los coches no cuentan con las condiciones necesarias y las inspecciones requeridas para realizar este trabajo.
- Muchos de ellos duermen en coches
- Se unen en alquileres entre 6, 8, 10 personas o más para minimizar los gastos
- No tienen un lugar de residencia permanente en la ciudad o en el país
- No generan suficientes registros en este país debido a la corta estadía que pasan aquí. Sin embargo, en sus países pueden tener ciertas violaciones como consumo de drogas, robos, abuso sexual, maltrato infantil, entre otros
- Dañan el verdadero valor del negocio al aceptar todos los viajes que ofrecen estas empresas. Solo están recaudando dinero para regresar a sus países durante 3 y 4 meses sin necesidad de trabajar cuando regresan.
2. Desventajas
- Uber y Lyft tienen conexiones directas con entidades gubernamentales locales, legisladores, políticos y otros departamentos de la ciudad en los que pueden influir fácilmente. Mientras tanto, aquellos de nosotros que estamos tratando de crear un balance para detener el abuso al que estamos siendo sometidos no estamos recibiendo respuestas a los correos electrónicos. ¿Cómo nos defendemos?
- Si tenemos algún tipo de problema con estas empresas, no hay forma de solucionarlo. Debemos quedarnos con el problema.
- Uber y Lyft pueden suspender las cuentas de los conductores a voluntad, necesidad e interés. Esto afecta en gran medida la economía de muchas personas. Conocemos a personas que han comprado autos nuevos para trabajar y han sido suspendidos injustamente poco después de obtener sus autos. Su servicio de apelación no funciona al 100% y su mayor problema es la libertad de disposición que tienen en la oferta.
- Si Uber y Lyft deciden aumentar el costo del seguro comercial, pueden hacerlo libremente. ¿Cómo podemos saber que el costo del seguro de auto comercial realmente está aumentando?
- Si Uber, Lyft, InDrive y cualquier otra compañía de viajes compartidos en el mercado deciden pagarnos $0.25 por milla y $0.00 por minuto por el servicio de viajes compartidos, son libres de hacerlo. ¿Cómo podemos evitar que esto suceda?
3. Nuestras solicitudes para corregir problemas son:
· Enmendar la HB221-2017
§ La enmienda sería a nivel estatal, otorgando poderes limitados a cada ciudad en el estado de Florida para
- Obtener una licencia de conducir de viajes compartidos (cada ciudad debe crear esta licencia)
- Pasar una verificación de antecedentes (como la que se usa para taxis y limusinas)
- Realice una prueba de drogas y alcohol (cada 6 meses, 1 año o cuando se haga un informe en la aplicación de viajes compartidos. Estamos al tanto de conductores cuyas cuentas han sido suspendidas temporalmente debido a los informes realizados por los clientes. Estos conductores no han sido enviados por Uber, Lyft, InDrive o cualquier otra compañía de viajes compartidos para realizar una prueba de drogas y alcohol. Estas cuentas han sido reactivadas en un lapso de 3).
- Realizar la inspección del coche
- Certificación de los autos para el transporte y algún tipo de numeración en los automóviles para que puedan ser identificados correctamente.
- Verificación del seguro de auto y requerir el endoso de viajes compartidos para obtener la licencia y para renovaciones.
- Limitar la cantidad de licencias de viajes compartidos. Limitar el número de coches para evitar la sobresaturación del mercado a través del alquiler de coches. Se debe estudiar el mercado, y asignar un número que pueda satisfacer la demanda de cada ciudad. Cada conductor debe tener la posibilidad de realizar un número mínimo de viajes. Esto permite una distribución de trabajo digna para todos.
§ Este proceso está destinado a ser realizado para
- Eliminar el fraude en al menos un 95% y los riesgos en al menos un 80%.
- Eliminar el poder absoluto de Uber, Lyft, InDrive o cualquier otra empresa sobre los conductores
- Detener el abuso desactivando y adquiriendo nuevos conductores a su voluntad. Estimamos que aproximadamente el 70% de cada ciudad es un mercado potencial de conductores para estas empresas.
- Este negocio es para todos, pero no todos pueden hacerlo. Debe haber regulaciones y límites para evitar que el valor del negocio se vea perjudicado.
- Dar protección a los conductores
- Dar valor al negocio
- Proporcionar la posibilidad de que los conductores negocien sus contratos con estas empresas de una manera más honesta.
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